美丽文字民航飞行员体检标准是什么？
民航飞行员招考体检标准：
1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;
2、体重：符合民航招收飞行员体重指数标准;
3、视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫;
4、无传染病，本人及家族无精神病史。
民航飞行员招考文化条件：
1、高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
2、本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。
民航飞行员招考政治条件：
1、遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;
2、具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：
1、中国民航空勤登机证。
2、民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）。
3、空勤人员体格检查合格证。
4、教员执照（飞行教员适用）。
民航飞行员选拔条件？
当航空员需要的条件
航空员招收的条件有：
1. 拥有中华人民共和国公民身份；
2. 女身高在164cm到172cm，男身高在174cm到182cm；
3. 女视力0.5以上，男视力0.7以上；
4. 有较强的语言表达能力；
5. 五官端正、动作协调；
6. 身心健康，无慢性病史，身体日常裸露部分无伤疤，无家族性遗传性精神病或传染病史，符合民航体检及政审的相关要求。
最新民航飞行员体检标准
- 根据最新CCAR-67FS-R1 ，一类体检标准中没有裸眼视力0.3的规定。为什么还有很多人说飞行员的裸眼必须在0.3以上。
- 这是因为很多人说的是飞行学员的体检标准吧。民航飞行员招考的体检标准的详细情况见：《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》其中有关视力的规定是：14.1任何一眼矫正或未矫正远视力低于0.7不合格。任何一眼裸眼远视力低于0.7时，如能同时满足下列条件可合格：（1）任何一眼裸眼远视力不低于0.3；（2）戴镜矫正视力不低于1.0；（3）屈光不正不超过±3.00D（球镜当量）。14.2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。网址是：wenku.baidu.com/…b.html最新CCAR-67FS-R1 关于I级体检合格证关于远视力(矫正或未矫正)的规定是：每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0.7或以上，双眼远视力应当达到1. 0或以上，对未矫正视力和屈光度无限制。可使用接触镜，可行激光手术。
谁知道民航飞行员体检标准呀？
- 我是一高一学生，视力左眼1.0，右眼0.5可以从事民航飞行员这职业吗？
- 你说的是c表还是E表？C表的话还行，保护好视力等着高三参加招飞体检吧，高三上学期10月左右，多留意留意这方面信息，问问班主任
（请航医进）民航飞行员关于鼻炎体检标准
- 请问一下报民航飞行员对鼻子的要求。1、鼻中隔是否一定要正，轻微弯曲可不可以？2、鼻甲要求？肥大怎么办？3、过敏性鼻炎能不能接受？如果接受过微波疗法，还能不能过关？航医大神们，方便的留下联系方式啊。。。好人一身平安！
- 会检查出来的，下面是体检的标准你可以参考 招飞体格检查的项目及其注意事项 (一) 眼科 眼科检查一般按项目的不同，分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜，在眼科暗室进行。第三次进入眼科，在明室先查散瞳前远视力，然后点散瞳药，在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。 视力检查 这里只介绍远视力检查。远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。检查视力时，受检学生坐在指定位置，面向视力表，左手持遮眼板盖住左眼，检查右眼。右手向前平伸，五指并拢，看准医生指示视标的缺口方向，打出手势，然后速回到原来的位置。检查左眼时则用右手拿遮眼板盖住右眼，用左手打手势。视力表中视标缺口共分八个方向，分别是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看准，手势要大，指示方向也要准确。检查中不许打开遮眼板。精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。 视力不良主要是屈光不正引起的。影响视力的其它因素还有照明度，精神紧张、睡眠不足、缺氧、眼疲劳、晶体、玻璃体混浊、眼外伤、眼底病等。青年学生在短时间内视力有一定的变化，有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强，有较轻的屈光不正仍能保持较好的视力。但年龄较大后调解能力降低，视力逐渐变差。因此，虽然双侧视力都在1.0以上，但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象，一些视力欠缺者，虽然经复查勉强达到1.0，最终也会在散瞳后因屈光度超出标准被淘汰。 屈光度是眼球对光线的聚合，高中物理课已学过光的折射。平行光线进入眼睛经聚合，焦点落在视网膜前称近视，落在视网膜后称远视，光线不能聚合为一个焦点称为散光。人的眼睛对光线聚合过程要比凸透镜原理复杂得多。人的屈光度取决于光线进入眼睛到达视网膜的距离、屈折面(角膜面、晶状体前后面)和屈折体(前房液、晶体、玻璃体)及屈光面间的距离。检查屈光需散大瞳孔后在暗室进行。电子验光没有散瞳验光精细、准确，体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。 隐斜检查 用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别，但由于有正常的融合机能控制，仍能保持双眼单视，不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰，就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视(视物成双)、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误，影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。 受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源(一眼可见光点、另一眼可见条形光线)，调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。 色觉检查 眼睛除了视觉功能外尚有色觉功能，即颜色的辨别力。色盲、色弱是对某种颜色辨别能力丧失或降低。在飞行中将对带有颜色的标志物、标志灯、警告信号灯辨别不清，一些地面工作也将受到限制。色盲、色弱者不要隐瞒和回避这一生理缺陷。色觉检查通过辨认色觉图中的数字、字母、图案来进行。一个人一个人地进行检查，检查时使用不同地色觉图。 (二)耳鼻喉科 本科检查内容分别在三个检室内进行，分别……余下全文
