美丽文字指南车是什么原理？
指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。其原理是，靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向，“车虽回运而手常指南”。
指南车是谁发明的呢？
世界上最早发明和运用指南车的是中国，据《黄帝内传》记载：“黄帝伐蚩尤，玄女为帝制司南车当其前……”
在公元前2000年前，指南针还没有出现，为什么车上的木人始终指向南方呢？
据《宋史》记述可知，车子底部巧妙地安装有一些大小不一、齿数不同的齿轮，利用车轮作动力，带动这些齿轮转动。
指南车拐弯转向的时候，其中两个主要齿轮或联或断，从而使车上木人的手臂始终指向南方。
这种指南车最早在涿鹿之战中得到了使用，起到了极其重要的作用。
《古今注·与服类》曾详细记载“黄帝与蚩尤战于涿鹿之野，蚩尤作大雾，兵士皆迷。于是作指南车以示四方，遂擒蚩尤而即帝位，故后常建焉”。
后来指南车虽然失传，但它的传说一直吸引着东汉的张衡、三国时代的马钧、南北朝的祖冲之等许多名家巧匠竞相研究和制造。因此从三国时代开始，很多书中都有指南车的记载。
到了宋代，燕肃、卢道隆和吴德仁等人先后制作了指南车。现在中国历史博物馆里陈列着这种指南车的复原模型：一辆车子上站着一个神态庄重的木人，伸臂指向南方。结构十分精巧奇特，引人注目。
指南车是谁发明
指南车是马钧发明的。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内木质的齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反、角度相同，使车上的木人指示方向。
关于指南车的出现时间的四种说法：
1、西晋崔豹所着《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。
2、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公（即周武王弟）作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。
3、刘仙洲在所着《中国机械工程发明史（第一编）》中说指南车的发明应以古籍《西京杂记》记载为据，定为西汉。
4、王振铎在所着《科技考古论坛》中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证明。
指南车是三国谁创造的
三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。指南车又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。它是利用齿轮传动系统来指明方向的一种机械装置。其原理是，靠人力来带动车辆行走，由车轮的转动来带动齿轮的转动，再由齿轮的转动来带动车上的木人指示方向。不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，车虽回运而手常指南。
傲视天地轩辕指南车20星加多少策防
- 我22星轩辕指南车才加777是不是太低了？？？？？？
- 可以了
